W18Cr4V鎢系公路鋼擁有高堅硬程度、紅堅硬程度和炎熱堅硬程度。采使主要用于600℃以上的的工作溫濕度，仍會就可以實現彈簧的磨削耐磨性，如該車輛、胡須刀、銑削、鉸孔、拉刀、轉孔、蝸輪蝸桿彈簧并且 絲錐、模頭等。各位可以提供T1公路輔助工具鋼，使主要用于圓棒、扁鋼、方棒、細木工板、細木工板。生物基本成分（GB/T 9943-2008《速度交通工具鋼》）：含碳量0.7--0.8%，含鎢量17.5--19%，含鉻量3.80--4.4%，含釩量1.0--1.4%，含硅量少于0.4%，含錳量高于0.4%，含鉬量大于0.3%。專用型高手段鋼的耐熱性特別W18Cr4V鑄態結構結構屬于骨狀、氧化物團狀、馬氏體或屈氏體排列成的萊氏體，包括青色結構結構(δ偏析)和小白結構結構(馬氏體和殘余物奧氏體)。高速的鋼的生產結構結構和有機化學完分很大不平均，熱辦理可以修改。所以，一定要來壓力值生產加工，弄碎粗共晶氧化物，平均布局，隨后打造種種屬具和塑膠模具。在鋼中，碳注意與鉻、鎢、鉬和釩（被氧化物的達成化學稀土要素）達成被氧化物，以增強自己硬性、耐磨橡膠橡膠性和紅硬性。鎢是增強自己紅硬性的注意化學稀土要素，在鋼中達成被氧化物。預熱時，部位被氧化物可無水磷酸氫高，溶于水的在奧氏體中，調質達成更多鎢等合金材料化學稀土要素，都具有高回火相對穩判定的馬氏體。在回火環節中，部位鎢以被氧化物的方法細化，促使兩次通戶。在預熱環節中，不無水磷酸氫被氧化物是能能預防奧氏體晶粒度的出現.釩能有效增強自己髙速鋼的紅硬性、硬性和耐磨橡膠橡膠性。釩達成的被氧化物在預熱環節中部位可無水磷酸氫高，溶于水的在奧氏體中，在回火環節中以不起眼的質點細化析出，促使兩次通戶，增強自己鋼的紅硬性。鉻注意不斷增加髙速鋼的淬透性，直接增強自己鋼的抗被氧化脫碳和耐浸蝕性。鈷還是能能有效增強自己鋼的紅硬性。